比亚迪王朝网旗舰爆款全尺寸SUV大唐8月的销量数据出来了，据官方公布大唐八月销量11010辆，上市三个月累计销量27212辆。

(资料图片仅供参考)

月均销量才勉强一万，是怎么回事？大唐上市第三个月了，月销量还只是一万出头，本以为二代刀片电池产能上来了会有个两三万销量，结果拉了。

当初全网疯传的15w预售订单哪去了？这不是啪啪自打脸嘛！

更扎心的是这1.1万的销量都还不是实际交付量，按照上市前两个月大唐的交付量与销量要打五折的比例，8月交付量大概会在五千辆左右。

这样的月销量表现显然远远不达预期了！

眼看不达预期，于是比亚迪拿海狮08“献祭”？

定位8系的海洋网旗舰中大型SUV海狮08上市前，就以能媲美大唐的配置和更个性化的外观拉满了全网的期待，而奔着定价会比大唐低一两万的车友，看着海狮08的上市价彻底没了激情。

海狮08上市价一公布，全网喊推沟里，下订的网友也是纷纷晒出退订的退款图。

确实，海狮08的上市价太没诚意了，哪有上市价只比预售价低100元的？哪有顶配上市价比预售价还要贵的？

哪有加个座位就要贵两万块钱的！！！

横向对比一下纯电版的大唐，一样是卖23.99万海狮08真的毫无诚意啊！

海狮08在配置上虽然砍掉了低配，23.99万的配置即能拉满了，大唐中配才有的双腔空悬海狮08给标配了，这点值得肯定。可问题在定位定价出了大问题！

大唐、海狮08、三代唐，尺寸递减，本来是各自主打七座六座五座形成一个矩阵。

现在的海狮08六座完全就没有性价比。比如：23.99万的五座配置还行，但要六座就得加2万，这多出的两万对比大唐的七座毫无性价比。

25.99万的六座比同是两驱的中配大唐只便宜了一万，但这一万就比中配26.99万的两驱大唐少太多东西了：车身短了十公分，电池续航都小些，还少了天空之镜双层天幕，少了冰箱，少了双层夹胶玻璃车窗，少了车内220伏插口，少了nappa真皮等，大唐还有更大的前备箱三排乘坐空间什么的更不用说了。

所以说，对比大唐，海狮08的定价偏高了，越看越像是为了衬托大唐的性价比而已。

当然，五座版的海狮08性价比在友商里还是挺有吸引力的，毕竟23.99万就能给到带有闪充的115度大电池，900公里的长续航，在同级别里你找不到第二家了吧。

所以，真正喜欢的用户还是会购买的，海狮08上市24小时，大定破12000台，属于什么水平？

【注：图片来自网络】